Toyota camry 2013 manh mẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Toyota Camry 2013

 Toyota Camry 2013 mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Toyota Camry phiên bản 2013, không chỉ mạnh mẽ hơn mà còn cắt giảm đáng kể lượng nhiên liệu tiêu thụ. Bên cạnh đó là thiết kế ngoại thất sắc sảo và không gian nội thất cải tiến với chất liệu cao cấp hơn.

Toyota Camry 2013 Mới tạo lập nên một chuẩn mực toàn cầu cho dòng xe hạng trung cao cấp, mang đến một hình ảnh mới với thiết kế sang trọng, thể thao, hiện đại và đẳng cấp, cùng khả năng vận hành mạnh mẽ, vượt trội.

Dễ nhận thấy nhất là thay đổi về thiết kế ngoại thất toyota camry 2013. Bộ lưới tản nhiệt trên được thu nhỏ lại, trong khi lưới tản nhiệt dưới và hốc đèn sương mù được mở rộng ra. Thiết kế đèn pha phía trước và đèn hậu phía sau cũng khác xa so với thế hệ cũ.

Mui xe, cột A và cột C được thiết kế thẳng và sắc cạnh. Tất cả góp phần mang lại cho Camry 2013 một diện mạo mới thể thao và trẻ trung hơn.

Tạo sức mạnh cho toyota camry 2013 là ở 3 phiên bản động cơ. Loại đầu tiên là động cơ 4 xylanh, dung tích 2,5 lít cải tiến, sản sinh công suất 178 mã lực và mô men xoắn cực đại 9 mã lực. Giảm tiêu hao tốn lượng nhiên liệu 9,4 lít/100 km nội thành và 6,72 lít/100 km xa lộ.

Tiếp đến là khối động cơ V6, dung tích 3,5 lít, sản sinh công suất 268 mã lực tại 6.200 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 248 lb-ft tại 4.700 vòng/phút. Nhà sản xuất đến từ Nhật Bản cho biết, lượng nhiên liệu tiêu thụ của khối động cơ V6 dừng ở mức 11,2 lít/100 km nội thành và 7,84 lít/100 km xa lộ. 

Cả hai động cơ trên đều kết hợp với hộp số tự động 6 cấp.

 

 

Toyota Camry 2013 nổi bật là sự kết hợp giữa động cơ Atkinson 4 xylanh, dung tích 2,5 lít mới và môtơ điện toyota camry 2013 cho công suất 200 mã lực đồng thời tăng tốc từ 0-96 km/h trong 7,6 giây. Mức tiêu hao nhiên liệu của Toyota Camry Hybrid ước tính rơi vào khoảng 5,47 lít/100 km nội thành, 6,03 lít/100 km xa lộ và 5,74 lít/100 km đường kết hợp. Như vậy, so với phiên bản cũ,toyota camry 2013 đã cải thiện 30% khả năng tiết kiệm nhiên liệu.Theo hãng Toyota, có được thành quả đó một phần là nhờ hệ dẫn động hybrid mới, trọng lượng xe giảm xuống và tính khí động học được tối ưu hóa.

 

Ngoài ra Camry 2013 còn có chế độ EV Drive đặc biệt. Nhờ đó, người sử dụng có thể vận hành xe bằng riêng môtơ điện trong khoảng 2,6 km ở vận tốc thấp, 40 km/h.

 

So với phiên bản tiêu chuẩn thì Camry 2013 tạo điểm nhấn khác biệt bằng logo Toyota màu xanh dương, bộ lazăng hợp kim riêng và lưới tản nhiệt thấp hơn. Bên trong, Camry 2013 còn được trang bị bộ phụ kiện độc đáo, nội thất bọc da và cụm đồng hồ khác lạ.

Sở hữu kích thước tương đương phiên bản cũ, toyota camry 2013 vẫn tạo cảm giác rộng rãi hơn nhờ chân ga và ghế trước/sau được thay đổi vị trí. Bên cạnh đó, Toyota còn khẳng định đã giảm đáng kể tiếng ồn lọt vào cabin.

Ngoài cấu trúc thân rắn chắc hơn và hệ thống treo trước/sau cải tiến, Camry 2013 cũng là mẫu xe đầu tiên được ứng dụng hệ thống cân bằng điện tử mới nhất của Toyota. Theo hãng Toyota, những cải tiến đó giúp Camry 2013 cải thiện “phản ứng lái đồng thời tăng cảm giác thoải mái cho người sử dụng”.

 

Điều ngạc nhiên nằm ở chỗ, Toyota lại giảm giá bán dành cho Camry 2013. “Mặc dù được cải tiến toàn diện, toyota camry 2013 lại được bán với giá thấp hơn phiên bản cũ, từ đó mang đến những giá trị tốt nhất trong phân khúc”, ông Bob Carter, phó chủ tịch kiêm tổng giám đốc tập đoàn Toyota, giải thích.

An toàn của Toyota camry 2013 là hàng đầu.

 

Toyota trang thiết bị cho Toyota camry 2013 các hệ thống an toàn hàng đầu bao gồm an toàn chủ động và bị động tân tiến nhất, nhằm mang lại sự an toàn tối đa cho người sử dụng. Sử dụng thân xe GOA nổi tiếng toàn cầu của Toyota đã được cải tiến hơn nhờ tích hợp khả năng tương thích với va chạm từ nhiều hướng.

Trang bị Hệ thống VSC (Kiểm soát Độ ổn định Xe) tự động điều chỉnh công suất động cơ và lực phanh trên mỗi bánh xe đảm bảo độ ổn định của xe khi cua gấp. Hệ thống ABS ngăn ngừa phanh bị bó cứng khi phanh gấp hay trên đường trơn; EBD cân bằng lực phanh trên mỗi bánh xe để hỗ trợ hệ thống ABS và BA (Hệ thống Hỗ trợ Phanh) sẽ tự động gia tăng lực phanh trong trường hợp phanh khẩn cấp.

Đèn trước HID chiếu sáng mạnh hơn đem lại tầm nhìn tốt hơn khi lái xe ban đêm. camry 2013 với hệ thống đèn tự động mở rộng góc chiếu AFS điều chỉnh hướng quét ngang của đèn cốt khi vào của, giúp tăng tầm nhìn vào ban đêm. Phanh đĩa bốn bánh được trang bị đĩa phanh lớn tạo hiệu quả phanh tốt nhất.

Bên cạnh đó, cột lái tự đổ cùng với dây đai an toàn sẽ bảo vệ người lái và hành khách bằng cách giảm thiểu tối đa ảnh hưởng khi có va chạm xảy ra. Thiết bị cảm biến trước và sau được sử dụng nhằm hỗ trợ người lái trong điều kiện giao thông khó khăn hoặc khi đỗ xe. Hơn nữa, hệ thống tự động điều chỉnh đèn pha cũng được trang bị đã khẳng định các tính năng an toàn hàng đầu cho những hành khách cấp cao.  

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

 TOYOTA CAMRY 2.4 VÀ TOYOTA CAMRY 3.5 TẠI VIỆT NAM

TOYOTA CAMRY 2.4

Hộp số truyền động
Hộp số	5 số tự động
Hãng sản xuất	TOYOTA Camry
Động cơ
Loại động cơ	2.4 lít
Kiểu động cơ	I4, 16 van, DOHC, VVT-i
Dung tích xi lanh (cc)	2362cc
Loại xe	Sedan
Thời gian tăng tốc từ 0 đến 100km/h
Nhiên liệu
Loại nhiên liệu	Xăng
Mức độ tiêu thụ nhiên liệu
Kích thước, trọng lượng
Dài (mm)	4825mm
Rộng (mm)	1820mm
Cao (mm)	1480mm
Chiều dài cơ sở (mm)	2775mm
Chiều rộng cơ sở trước/sau	1575/1565mm
Trọng lượng không tải (kg)	1470kg
Dung tích bình nhiên liệu (lít)	70lít
Cửa, chỗ ngồi
Số cửa	4cửa
Số chỗ ngồi	5chỗ
Xuất xứ	Liên Doanh

THIẾT BỊ TIỆN NGHI. TOYOTA CAMRY2.4

Nội thất
Màn hình hiển thị đa thông tin Hệ thống khởi động bằng nút bấm Hệ thống âm thanh AM/FM, CD 6 đĩa, MP3, WMA, 6 loa Điều hòa nhiệt độ tự động phân 2 vùng không khí độc lập Ghế ngồi có thể điều chỉnh được chiều cao tựa đầu Tay lái boc da tích hợp nút điều chỉnh hệ thống
Ngoại thất
Hệ thống đèn tự động điều chỉnh góc chiếu ALS Chế độ điều khiển đèn tự động bật/tắt Đèn sương mù Cụm đèn sau Gương chiếu hậu ngoài điều chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ Gạt nước cảm biến với trời mưa Cửa sổ điều chỉnh điện Cảm biến lùi & cảm biến 4 góc
Thiết bị an toàn an ninh
Túi khí cho người lái và hanh khách phía trước Túi khí 2 bên hàng ghế Dây đai an toàn 3 nút bấm ở các vị trí ngồi Khóa cửa tự động điều khiển từ xa Hệ thống điều khiển ổn định xe VSC
Phanh, giảm sóc, lốp xe
Phanh trước	Phanh đĩa thông gió kích thước 16inch Chống bó cứng phanh ABS Phân bố lực phanh điện tử EBD Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA
Phanh sau	Phanh đĩa kích thước 15inch Chống bó cứng phanh ABS Phân bố lực phanh điện tử EBD Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA
Giảm sóc trước	Dạng Macpherson với thanh cân bằng và thanh ổn định
Giảm sóc sau	Dạng đòn kép thanh xoắn với thanh cân bằng và thanh ổn định
Lốp xe	215/60R16
Vành mâm xe	Vành mâm đúc kích thước 16inch

TOYOTA CAMRY 3.5

Hộp số truyền động
Hộp số	6 số tự động
Hãng sản xuất	TOYOTA Camry
Động cơ
Loại động cơ	3.5 lít
Kiểu động cơ	V6 24 valve DOHC VVT-i
Dung tích xi lanh (cc)	3456cc
Loại xe	Sedan
Thời gian tăng tốc từ 0 đến 100km/h
Nhiên liệu
Loại nhiên liệu	Xăng
Mức độ tiêu thụ nhiên liệu
Kích thước, trọng lượng
Dài (mm)	4825mm
Rộng (mm)	1820mm
Cao (mm)	1480mm
Chiều dài cơ sở (mm)	2775mm
Chiều rộng cơ sở trước/sau	1575/1565mm
Trọng lượng không tải (kg)	1570kg
Dung tích bình nhiên liệu (lít)	70lít
Cửa, chỗ ngồi
Số cửa	4cửa
Số chỗ ngồi	5chỗ
Xuất xứ	Liên Doanh

THIẾT BỊ TIỆN NGHI.Camry 3.5Q

Nội thất
Màn hình hiển thị đa thông tin Hệ thống khởi động bằng nút bấm Hệ thống âm thanh AM/FM, CD 6 đĩa, MP3, WMA, 6 loa Điều hòa nhiệt độ tự động phân 2 vùng không khí độc lập Ghế ngồi có thể điều chỉnh được chiều cao tựa đầu Tay lái boc da tích hợp nút điều chỉnh hệ thống
Ngoại thất
Hệ thống đèn tự động điều chỉnh góc chiếu ALS Hệ thống đèn tự động mở rộng góc chiếu AFS Chế độ điều khiển đèn tự động bật/tắt Đèn sương mù Cụm đèn sau Gương chiếu hậu ngoài điều chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ Gạt nước cảm biến với trời mưa Cửa sổ điều chỉnh điện Cảm biến lùi & cảm biến 4 góc
Thiết bị an toàn an ninh
Túi khí cho người lái và hanh khách phía trước Túi khí 2 bên hàng ghế Dây đai an toàn 3 nút bấm ở các vị trí ngồi Khóa cửa tự động điều khiển từ xa Hệ thống điều khiển ổn định xe VSC
Phanh, giảm sóc, lốp xe
Phanh trước	Phanh đĩa thông gió kích thước 16inch Chống bó cứng phanh ABS Phân bố lực phanh điện tử EBD Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA
Phanh sau	Phanh đĩa kích thước 15inch Chống bó cứng phanh ABS Phân bố lực phanh điện tử EBD Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA
Giảm sóc trước	Dạng Macpherson với thanh cân bằng và thanh ổn định
Giảm sóc sau	Dạng đòn kép thanh xoắn với thanh cân bằng và thanh ổn định
Lốp xe	215/55R17
Vành mâm xe	Vành mâm đúc kích thước 17inch

Thêm Hình ảnh cho xe Toyota Camry 2013.

=

 

GIÁ XE TOYOTA CAMRY 

Xe Camry 2.0E giá bán: 982.000.000 đồng. 

Xe Camry 2.5G giá bán: 1.129.000.000 đồng. 

Xe Camry 2.5Q giá bán: 1.241.000.000 đồng.

Mà cụ thể chi tiết xin vui lòng liên hệ.

ĐẶC BIỆT ĐỔI XE CŨ LẤY XE MỚI TRONG NGÀY VỚI GIÁ TỐT NHẤT SÀI GÒN

MIỀN NAM – CÔNG TY TNHH TOYOTA TÂN CẢNG

Địa chỉ: 220 Bis Điện Biên Phủ, P.22, Q.Bình Thạnh

Đại diện kinh doanh: Mr. Bính mobile: 0908 246 276

Xem thêm: toyota fortuner, toyota camry, toyota innova

Chiếc camry 2013 có gì mới???

TOYOTA CAMRY 2013

Toyota Camry đã là biểu tượng thành công của Toyota trên đất Mỹ và toàn cầu trong nhiều năm liền. Nhưng với sự xuất hiện của hàng loạt những mẫu xe mới của những đối thủ đầy tiềm năng đến từ Hàn Quốc, Camry cũng đã phải thay đổi. Phiên bản Camry 2013 chính là hiện thực hóa những suy nghĩ mới mẻ của Toyota và cũng là lời thách thức của nhà sản xuất Nhật Bản gửi tới các đối thủ.

Vì sao Camry cần phải thay đổi?

Liệu bạn có tin khi chúng tôi miêu tả Toyota Camry là “khuôn vàng thước ngọc” cho một chiếc xe cỡ vừa. Sự ồn ào của giới truyền thông xung quanh chiếc xe này cả thập kỷ vừa qua không phải là không có nguyên nhân. Quay lại năm 1992, thời điểm Toyota giới thiệu Toyota Camry như là chiếc xe cỡ trung đầu tiên được thiết kế riêng cho thị trường Mỹ. Ngay lúc đó chiếc xe đã rất tỏa sáng. Không chỉ đơn thuần là thiết kế, Camry tiếp cận người dùng y hệt như Lexus sau này đã làm được. Nghĩa là được yêu thích gần như ngay lập tức. Chỉ khác là Toyota Camry phù hợp với số đông hơn.

Kể từ đó cho tới nay, đã 2 thập kỷ trôi qua, sức mạnh động cơ của phiên bản Camry chuẩn đã tăng lên 30% và mô men xoắn tăng 15%. Khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe cũng được cải thiện rất ấn tượng, khoảng 50%. Trong khi các mẫu xe khác thường “đột phá” về kích cỡ thì qua hai thập kỷ vóc dáng củaToyota Camry không có quá nhiều thay đổi ngoại trừ thêm 2 inch mỗi chiều. Sự thay đổi này giúp cho cabin rộng hơn, tạo cảm giác thoải mái hơn cho người điều khiển.

Cùng với sự phát triển của công nghệ, độ an toàn của Camry được thường xuyên được nâng cấp bằng những thay đổi rất rõ nét như mẫu xe hiện nay có 7 túi khí thay vì 1 túi khó, bánh xe 16 inch thay vì 14 inch, hệ thống phanh chống bó cứng, hệ thống kiểm soát ổn định, kết nối không dây Bluetooth… Nhưng điều đáng nói là dù cải tiến và thêm mới các hệ thống nhưng mẫu Camry hiện nay lại không có xu hướng tăng về khối lượng.

Chiếc Camry sedan hiện nặng khoảng 3100 pound (tương đương với 1,4 tấn). Điều này phù hợp với xu hướng tiết kiệm trong bối cảnh lạm phát hiện nay. Thêm vào đó, Toyota Camry chưa bao giờ là một chiếc xe quá đắt đỏ. Toyota nhấn mạnh, Toyota Camry được sản xuất với mục đích tiếp cận với số đông người dùng chứ không phải dành cho một nhóm nhỏ những người có tiền.

Vậy lý do gì để mọi người phàn nàn về Toyota Camry ? Nguyên nhân tưởng như khó tìm, hóa ra lại rất đơn giản. Đơn giản, bởi dù rất thành công qua nhiều thế hệ bởi những công nghệ mới, Camry ngày càng ít hấp dẫn trong mắt những người đam mê xe hơi.

Năm ngoái, chiếc Toyota Camry 2011, giống hệt như phiên bản năm 1992, rất yên tĩnh khi lái, mượt mà khi vận hành, thoải mái khi sử dụng và hoàn toàn rất đáng tin cậy. Nhưng trong mắt của nhiều người, mẫu xe vẫn không thoát khỏi vẻ “khù khờ” giống như một chiếc “máy rửa bát”, không gợi lên bất cứ một chút sự quan tâm về mặt thị giác. Những “kẻ mới đến” của phân khúc xe hạng trung như Hyundai Sonata hay Kia Optima đã thay đổi, mang vẻ ngoài quyến rũ, tinh tế và gợi cảm – điều mà chắc chắn là “người dẫn đầu” Toyota Camry bao nhiêu năm nay không hề có.

Thực tế Camry 2013 thay đổi ra sao?

Giờ đây, có vẻ như Toyota đã nhận thực được vấn đề. Có một phiên bản hoàn toàn mới, Camry 2013 cho năm nay. Và theo nhận định của chúng tôi, dù chưa có một sự thay đổi một cách triệt để, vẫn có những cải tiến đáng hoan nghênh ở một mô hình xe đã từng “làm mưa làm gió” tại các đại lý trong 2 thập kỷ qua.

Bạn sẽ không bị chói mắt hay muốn ngã khụy khi nhìn vào bản thiết kế mới của Camry 2013 nhưng bạn cũng sẽ thấy có gì nhiều để phải phàn nàn. Các hốc gió phía dưới thanh cản trước, cụm đèn hậu góc cạnh kết hợp với cánh gió phía sau tạo hiệu quả khí động học tốt hơn cho Camry 2013. Thiết kế trần xe có xu hướng dốc từ trụ B lên trụ C giúp tạo ra một chỗ ngồi thoáng mái ở khu vực phía sau.

Khi bước vào chiếc Camry thế hệ thứ bảy, bạn sẽ không phải nhìn thấy những vật dụng hay đường nét thiết kế “rẻ tiền”, “thứ cấp”. Đó chắc chắn là không gian ấm cúng và bắt mắt.

Thay vì là một tập hợp không có cá tính những thiết bị, cabin của Toyota camry 2013 trông có phong cách hơn hẳn, thời trang hơn và thậm chí có chút… phô trương. Chất lượng vải nỉ trông đẹp hơn và có thêm một số chi tiết tương phản cao, nhìn tuy không hào nhoáng nhưng không sớm bị lỗi mốt. Màn hình cảm ứng 6,1 inch ở khu vực trung tâm đã xuất hiện vừa tăng khả năng điều khiển vừa tạo cảm giác “công nghệ cao” cho xe. Vô-lăng được bọc da và có thể điều chỉnh 4 hướng, hệ thống khởi động start/stop engine…

Trên bảng táp-lô được bảo phủ bằng bề mặt da với các đường khâu trang trí có phần sang trọng đem lại cảm giác mềm mại khi tiếp xúc, để có thể theo kịp với sự cạnh tranh mà các đối thủ khác đã sớm trang bị cho chiếc xe của họ.

Không chỉ thay đổi mạnh mẽ phía trong xe, chặng lái thử cũng cho chúng tôi thấy, trải nghiệm khi vận hành với Camry 2013 đang tốt hơn bao giờ hết. Tiếng động do đường sá hay gió đã được giảm thiểu một cách đáng kể. Cấu trúc tổng thể của xe cũng cho các giác về một chiếc xe chắc chắn hơn, di chuyển mượt mà hơn và khả năng chịu đựng tốt hơn với những cú va đập.

Có được điều này là do Toyota đã nỗ lực giảm trọng lượng của xe (giảm 110 pound so với phiên bản năm 2011) và bổ sung thêm nhiều thiết bị bao gồm ba túi khí, qua đó nâng tổng số túi khí lên con số 10. Bên cạnh đó, những chiếc lốp lớn (17 inchs hoặc 18 inchs cho từng phiên bản), lò xò cứng hơn 15%, hệ thống giảm xóc tăng thêm 50% độ chắc chắn và các vật liệu cách nhiệt, cách âm được gia cố cũng là nguyên nhân quan trọng giúp xe có cảm giác lái vô cùng thoải mái.

Hai lựa chọn động cơ 2,5 lít, 4 xi lanh và V6, 3,5 lít, sử dụng hộp số tự động 6 cấp đã được Toyota cải tiến đáng kể về mặt tiết kiệm nhiên liệu. Động cơ V6, 268 mã lực được cơ quan bảo vệ môi trường Mỹ EPA đo lường có chỉ số tiêu thụ nhiêu liệu 21 mpg trong thành phố và 30 mpg trên đường quốc lộ. Chỉ số này bằng với một chiếc Camry 4 xi lanh 2 hai năm trước và gần bằng với chiếc Hyundai Sonata động cơ tăng áp 2 lít.

Chiếc Camry 4 xi lanh mới hiện nay gần như đứng đầu những xe tiết kiệm nhiên liệu với chỉ số 25 mpg trên đường phố và 35 mpg trên đường xa lộ.

Bản Camry Hybrid cũng rất đáng lưu ý nếu bạn là người thích các mẫu xe bảo vệ môi trường. Trên đường cao tốc, Camry Hybird có mức tiêu thụ nhiên liệu rất lý tưởng khoảng từ 39 mpg đến 41 mpg. Bên cạnh đó, xe nhẹ hơn và không hề khó lái, thậm chí cả với phụ nữ.

Theo thông tin từ Toyota, sẽ có rất nhiều phiên bản khác nhau của Camry 2013để cho khách hàng lựa chọn. Những khách hàng bình thường có thể chọn phiên bản từ L, LE, SE, XLE động cơ I-4 2,5 lít cho đến XLE, SE động cơ V-6 3,5 lít.

Những khách hàng sành điệu, đam mê xe có thể không mấy hào hứng với chiếc Camry mới nhưng ít nhất họ cũng không cảm thấy thất vọng sau khi ngồi sau vô lăng của chiếc xe hạng trung vốn trở thành biểu tượng của Toyota này. Đặc biệt với phiên bản SE, động cơ V6, khách hàng có thể thỏa mãn phần nào thú đam mê tốc độ của mình.

Với chiều dài lịch sử 20 năm, Camry hoàn toàn là sự lựa chọn ổn định, lâu dài và “phù hợp”. Chúng tôi nhấn mạnh tới chữ “phù hợp” theo mọi nghĩa, từ độ tin cậy, độ an toàn, thiết kế bên ngoài, bản sắc người dùng tới giá cả…

Về phản ứng thị trường, chúng tôi cho rằng, Camry vẫn sẽ được coi là “khuôn vàng” cho một chiếc xe hạng trung nhưng giới chuyên gia và cả chúng tôi nữa, đang rất mong chờ được chứng kiến cuộc chiến không khoan nhượng giữaCamry 2013 và Hyundai Sonata để xem đâu mới là “ông vua” thực sự của phân khúc xe hạng trung.

Toyota Tân Cảng có các dòng xe: toyota fortuner, toyota camry, toyota innova

Mà cụ thể chi tiết xin vui lòng liên hệ.

ĐẶC BIỆT ĐỔI XE CŨ LẤY XE MỚI TRONG NGÀY VỚI GIÁ TỐT NHẤT SÀI GÒN

MIỀN NAM – CÔNG TY TNHH TOYOTA TÂN CẢNG

Địa chỉ: 220 Bis Điện Biên Phủ, P.22, Q.Bình Thạnh

Đại diện kinh doanh: Mr. Bính mobile: 0908 246 276